原標(biāo)題：回家的路 寫滿幸福（新春走基層）

春節(jié)回家，一場(chǎng)以幸福為終點(diǎn)的奔赴。過(guò)去一年，一批新高速建成通車，有些地方建了新機(jī)場(chǎng)、通了新航線，還有不少高鐵線路投入運(yùn)營(yíng)……今年的回家路更方便快捷了嗎？路上有哪些新變化、新體驗(yàn)？春節(jié)前夕，本報(bào)記者探訪一條新高速、一座新機(jī)場(chǎng)、一條新高鐵，聽旅客們講述回家的故事。

一條新高速

路通了，家就近了，團(tuán)圓就快了

耳畔有歌，窗外有景，手把方向盤，老何駕車行駛在廣西境內(nèi)蒼梧至昭平的高速公路上。

53歲的何余祥家住廣西賀州昭平縣北陀鎮(zhèn)立教村，在廣東中山工作20多年，春節(jié)回家，是一份跨越山海也要奔赴的團(tuán)圓約定。

自中山向西，高速公路上車流如織。過(guò)去回家要下包茂高速繞行，去年底蒼昭高速通車，老何這次回家省下大把時(shí)間。后備箱里塞滿年貨：給母親置辦的兩身棉衣，摞成小山的鈣片、蛋白粉、芝麻糊，一包又一包的蘋果、葡萄和芒果……“一路走來(lái)，一路順當(dāng)，擱以前哪敢想。”老何說(shuō)。

10多年前，珠三角春運(yùn)“摩托大軍”浩浩蕩蕩；如今，汽車成了主力。

“最早騎摩托車回家過(guò)年，戴頭盔、披雨衣、穿雨鞋，褲腳用透明膠纏上塑料袋防風(fēng)，車后座的包裹精簡(jiǎn)到不能再少。”老何回想，一大早出門，摸黑才到家。后來(lái)坐大巴車，提前搶票又是個(gè)麻煩事。

2020年，老何買了汽車。今年，高速路又通到家門口，回家不到5小時(shí)——高速出口，收費(fèi)站上“北陀”兩個(gè)大字，甚是醒目。

建一條路、興一批業(yè)、富一方人，蒼昭高速通車后，壓縮時(shí)空，蒼梧至昭平行車時(shí)間縮短1.5個(gè)小時(shí)；路網(wǎng)重構(gòu)，織密西部陸海新通道與珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶交通網(wǎng)，粵桂車流、人流跑得更順；茶香出山，蒼梧六堡茶運(yùn)輸至粵港澳大灣區(qū)的物流成本下降約25%……

路通了，家就近了，團(tuán)圓就快了。老何開車進(jìn)村，時(shí)光正好。

一座新機(jī)場(chǎng)

一票到底，回國(guó)之路更“絲滑”

17時(shí)30分，從北京飛往浙江麗水的航班準(zhǔn)時(shí)落地。華僑葉正榮隔著舷窗，用手機(jī)定格下航站樓上的“麗水”字樣。

坐過(guò)無(wú)數(shù)趟飛機(jī)，落地過(guò)國(guó)內(nèi)外眾多機(jī)場(chǎng)，這一次，葉正榮有些感慨，“頭一回坐飛機(jī)直接到家，真的很激動(dòng)?！?/p>

葉正榮是麗水青田縣人，20世紀(jì)90年代起在西班牙做生意，“麗水‘九山半水半分田’，能通高速、高鐵就很知足了，哪想還能建機(jī)場(chǎng)”。

近30年來(lái)，葉正榮回家的路悄然改變著：一開始，落地上海浦東，坐大巴回青田，車程10小時(shí)左右；2005年，金麗溫高速公路通車，車程縮至5小時(shí)；再后來(lái)，高鐵列車風(fēng)馳電掣駛?cè)肭嗵镎荆嚦逃挚s至3小時(shí)……

2025年7月，麗水機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，陸續(xù)開通12個(gè)通航點(diǎn)，海外游子回鄉(xiāng)有了新選擇。

“這次享受了‘一票到底、行李直掛’的國(guó)際中轉(zhuǎn)聯(lián)程服務(wù)?！比~正榮說(shuō)，“落地后，從下飛機(jī)到拿行李，不到10分鐘。還有自助值機(jī)托運(yùn)設(shè)備，安檢口、登機(jī)口都能‘一臉通關(guān)’，智慧化程度很高?！?/p>

“出了機(jī)場(chǎng)有直達(dá)青田的免費(fèi)大巴，一小時(shí)就能到家?！比~正榮說(shuō)，“過(guò)去是大包小包往回帶洋貨，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的智能產(chǎn)品、非遺文創(chuàng)在海外很搶手，變成了大包小包往外帶。到時(shí)候再?gòu)柠愃畽C(jī)場(chǎng)走，方便！”

一條新高鐵

從“闖關(guān)”到從容，千里歸途半日還

16時(shí)24分，駛往寧夏銀川的D1067次列車從北京北站準(zhǔn)時(shí)駛出，平穩(wěn)提速，華北平原的景色開始向后流動(dòng)。“6個(gè)多小時(shí)到銀川，再轉(zhuǎn)車半小時(shí)回縣里?！蓖醭f(shuō)。

王超是寧夏石嘴山平羅縣人，在北京從事建筑裝修10多年。“往年過(guò)年要提前半個(gè)月?lián)屍?，搶不到臥鋪或者硬座就得站一宿。時(shí)間也長(zhǎng)，有的普速車得19個(gè)小時(shí)?！被貞浧疬^(guò)去，王超說(shuō)，“回家像闖關(guān)，一路折騰?！?/p>

2025年12月，包銀高鐵開通，串起內(nèi)蒙古西部與寧夏沿黃城市群?！敖衲昊丶艺娌灰粯恿恕！彼钢噹锏某潆娍?、靜音標(biāo)識(shí)，“開得快、環(huán)境舒適，回家更從容。”

包銀高鐵開通以來(lái)，僅寧夏管理的4座高鐵站已發(fā)送旅客超15萬(wàn)人次。對(duì)務(wù)工人員，它打通了就業(yè)與返鄉(xiāng)的雙向通道；對(duì)沿線鄉(xiāng)村，特色農(nóng)產(chǎn)品可更快外銷，鄉(xiāng)村旅游也迎來(lái)更多游客。

“高鐵通了，家鄉(xiāng)和外面的市場(chǎng)也近了。”王超想起縣里的沙地蔬菜、灘羊，過(guò)去交通不便，好產(chǎn)品走不遠(yuǎn)?，F(xiàn)在交通便利了，他打算過(guò)完年和親戚合計(jì)，試著把家鄉(xiāng)的特產(chǎn)直接賣到北京去。“以前是自己走出去，以后說(shuō)不定能‘把家鄉(xiāng)帶出去’?！蓖醭χf(shuō)。

本期統(tǒng)籌：祁嘉潤(rùn)